Motor EA888 de 3ª geração, 220cv e 35kgfm de torque original, literalmente um monstro com um aproveitamento absurdo do motor 2.0 Turbo alimentado, que acompanha o câmbio S-tronic, muito conhecido no mundo dos carros pelos retrocessos que se tem nas trocas de marcha, e também pela velocidade das trocas, que é um absurdo, esse conjunto de motor em câmbio só nao é perfeito pois, da pra melhorar, com um ganho de até 60CV e 10kgfm de torque, esse carro chega perto dos 300cv e 45kgfm de torque! E lembrando que estamos falando de um carro 2.0, um ganho de até 27% de potência em cima do original com um equipamento completamente plug and play, sem cortes nos chicotes originais do carro.
Para essa motorização temos o Remap também, temos o de potência, que gera um ganho de até 55cv e 9kgfm de torque e também temos os pops and bangs.
Os Pops e Bangs, também conhecido como “estouro no escape” podem ser obtidos por meio de diferentes métodos de modificação e o principal deles é o Remap, também chamado de reprogramação de ECU.
Pops e bangs são gerados quando uma explosão ecoa no escapamento. É o combustível tocando o escapamento quente antes de explodir. Assim, a maneira mais comum de conseguir isso é alterando esse tempo de ignição para que a mistura combustível / ar acenda no momento exato.
