Limpeza de Linha: Mais desempenho, menos sujeira — e mais cuidado com seu motor Carros com injeção direta, especialmente os modelos turbo de fábrica, entregam potência, economia e performance com precisão. Mas essa tecnologia também exige manutenção preventiva de alto nível — e a limpeza de linha é uma das soluções mais eficazes para manter […]
Limpeza de Linha: Por que é essencial para a saúde do motor? Read More »
A história da tork one com o hb20 turbo não se inicia agora, desde a primeira geração onde vimos pela 1 vez um hb20 com motor turbo de fábrica no nosso mercado ja trouxemos os equipamentos, ja buscamos desenvolvimento e trouxemos resultados excepcionais para essa linha, a segunda geração ja veio pra surpreender com resultados
Atualização no Pigyback do HB20 TGDI e CRETA TGDI Read More »
Juntando elegância e esportividade temos a A200 da Mercedes Benz, um carro 1.6 turbo com 156cv de potência. Com a ajuda do turbo compressor, gerando também cerca de 25,5kgfm de torque. E ainda sim pode ser melhorado!Com o Chip de potência Tork One, o Piggyback, temos um ganho de até 28cv e 5kgfm de torque.
O famoso aspiradinho, que é um “T” de tocada, com motor 2.0 aspirado rendendo 150cv e mais de 21kgfm de torque originais.E nada é tão bom que não da pra melhorar! Principalmente o RS.Para esse carro nós temos o remap de potência, pops and bangs, e também o Harcut.No remap de potência temos um ganho
São basicamente 192cv e 30,6kgfm de torque, unindo beleza e esportividade, que entregam a potência muito bem chão.Para essa motorização temos 2 opções de melhora na performance, sendo eles o Remap e o Piggyback!No remap nós temos um ganho de até 50cv e 9kgfm de torque em cima da porência originalEnquanto no Piggyback (Tork One),
Unindo beleza e esportividade, temos esse monstrinho, de 231cv e mais de 32kgm de torque, lembrando que estamos falando de um 2.0 turbo alimentado. E ainda sim, é possível melhorar essa máquina!Temos 2 opções de melhora na performance, sendo eles o Remap e o Piggyback!No remap nós temos um ganho de até 40cv e 9kgfm
Cruze 1.8 144cv com cerca de 18,8kgfm de torque com câmbio manual, original de fábrica, já é muito top!Mas depois de passar pelo grupo cps, dá pra deixar melhor ainda! Com a reprogramação de central, tendo um ganho de até 7cv de potência e 0,8kgfm de torque em cima da potência original do veículo.E para
Juntando elegância e esportividade temos a C180 da Mercedes Benz, um carro 1.6 turbo com 156cv de potência, basicamente 100cv por litro! Com a ajuda do turbo compressor, gerando também cerca de 25,5kgfm de torque. E ainda sim pode ser melhorado!Com o Chip de potência Tork One, o Piggyback, temos um ganho de até 28cv
Com um motor 2.8 Turbo Diesel a S10 é sinônimo de brutalidade, com 180cv e beirando seus 48kgfm de torque originais, tração nas 4 rodas e temos, na transmissão temos um cambio automático de 6 marchas, diferentemente da sua outra versão de 200cv que possui o cambio manual de 6 marchas e ainda sim da
Com um motor 2.8 Turbo Diesel a S10 é sinônimo de brutalidade, com 200cv e beirando seus 45kgfm de torque originais, tração nas 4 rodas e cambio manual de 6 marchas e ainda sim da pra melhorar um pouco mais!No remap pra esse carro nós temos um ganho de até 38cv de potência e 7kgm
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