Com uma aparência completamente inovadora, a Nivus chega quebrando padrões, se encaixando como uma SUV Coupê compacto, a nivus vem com uma opção de motor apenas, o 1.0 200TSI, e dizem as más línguas que se viesse com teto solar e motor 1.4TSI, tchau tchau pra T-Cross…E como é o mesmo motor e mesmo câmbio […]
A Tiguan 2.0 TSI com 211cv, em números não muitas diferenças, praticamente a mesma potência e torque da sua versão anterior de 200cv, Inclusive o torque, dos motores, mantêm quase a mesma quantidade, enquanto no 200 temos 29kgfm de torque, no 211cv temos 28,6.Porém na composição, as bobinas que era um problema crônico no seu
Que as bobinas nesse carro são um problema crônico, não é novidade para ninguém, mas é necessário fazer a troca delas para performance?Sim!! É necessário, o indicado é colocar as bobinas originais da Audi R8.E no caso dessa motorização 200cv nós comercializamos somente o Remap de potência e pops and bangs, O Piggyback nao é
Trazendo um modelo mais econômico da conhecida Tiguan R-Line e suas versões 200 e 211 cv, VW traz uma versão mais “econômica” da Tiguan, com a mesma carroceria, porém com o motor 1.4 TSI gerando 25kgfm de torque e 150cv, com uma economia de 12km/l na cidade! Pelo tanto que anda e pelo consumo, o
T-Cross 1.4 TSI a famosa motorização 1.4 T do grupo VW/AUDI, são 150cv e mais de 25kgfm de torque, bastante potência se formos pensar em um motor “pequeno” 1.4 turbo alimentado. E ainda sim é possível fazer o upgrade de potência, e deixar ele ainda mais forte com o nosso chip de potência, Tork One
Similar a Nivus 2022, a central do polo MSI veio de fábrica com Anti-Tunning, o que impossibilita de fazermos qualquer tipo de remap! Tanto de potência, quanto de pops and bangs.Para esse carro nós temos a opção de ser instalado o Gás-Pedal! O Gas Pedal Tork One é um equipamento destinado à diminuição do LAG (tempo de
Um motor bem pequeno, com um consumo excelente e que anda muito bem.Esse é o Polo MPi, com um motor 1.0 aspirado que rende 82cv de potência e 10kgfm de torque, carro econômico pra uso diário, e da pra deixar ainda mais divertido! Com o Remap de potência, e também de pops and bangs, feito
Compartilhando da mesma motorização do Polo TSI, Virtus TSI, Golf TSI e Nivus TSI, esse motor, EA211 1.0 200TSI é bastante utilizado nos carros da VW, por conta da tecnologia empregada e custo beneficio, e a Tork One investiu forte nessa motorização, temos projetos stage 1, 2, 3, 3+, 4 e TR1, porém só são
Um motor bem pequeno, com um consumo excelente e que anda muito bem, é possível?Com certeza e o Up MPi ta ai pra mostrar isso, com um motor 1.0 aspirado que rende 82cv de potência e 10kgfm de torque, carro econômico pra uso diário, e da pra deixar ainda mais divertido! Com o Remap de
Fusca 2.0 TSI com 211cv, em números não muitas diferenças, praticamente a mesma potência e torque da sua versão anterior de 200cv.Porém na composição, as bobinas que era um problema crônico no seu antecessor de 200cv, agora ele já vem de fábrica com as bobinas mais reforçadas, assim não sendo necessário o upgrade para fazer
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